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電梯根本不可能墜落
2016.6.24
在沒有任何安全系統(tǒng)的保護下，電梯墜樓就如同人跳樓。
要使電梯如自由落體般下墜，
除了要突破好幾層安全防線，或許還要窮盡你一生的霉運。
而這次我們逃離危機就通過剪斷電梯纜繩實驗，親身實測了這一點。
首先，鋼絲繩是不會答應(yīng)的。
在電梯系統(tǒng)中，鋼絲繩帶動電梯上上下下。鋼絲繩真的很結(jié)實，每根鋼絲繩由數(shù)股鋼絲纏絞而成，并且鋼絲繩不止一根，電梯一般有5-7根牽引，就拉力和強度而言，一根鋼絲繩足以拉住一個轎廂。所以斷掉一兩根完全不是個事。一次性全斷掉？呵呵，你還是洗洗睡吧。
過了鋼絲繩這關(guān)，安全鉗也不是吃素的。
就算某人的運氣極差，搭乘電梯的纜繩全斷，電梯發(fā)生下墜。這時一個叫安全鉗的裝置會馬上啟動。安全鉗是電梯的制動系統(tǒng)，隨轎廂緊貼井道壁的軌道上下運行，由一個機械限速器啟動。限速器的主要部分是一個定滑輪。假設(shè)電梯設(shè)定的速度是每秒1.5米，當(dāng)速度超過1.1倍，也就是每秒1.65米時，限速器會操縱安全鉗動作，靠輸出齒輪與齒條制動，迫使電梯轎廂停在導(dǎo)軌上，并同時切斷電梯的動力電源，使電梯不會墜落。
如果霉運還在繼續(xù)，輪到緩沖器登場了。
即使所有的保護措施都失靈，甚至轎廂的全部鋼絲繩都被剪斷，整個轎廂不受控制往下墜，也不會自由落體然后直接砸到地上。沿軌道的摩擦力會減緩轎廂的墮落速度。電梯廂在墮落時會壓縮井道下方的空氣，就像自行車打氣筒的活塞壓縮空氣一樣，空氣壓力會減緩墮落速度。其次，因為電梯底部還安裝有緩沖裝置，通常是一個活塞桿，其下端置入液壓杠，電梯落下來就像落到彈簧上，在墮落的一瞬間起到緩沖作用。
更不要提電梯還有多道其它安全保護裝置。
所以，即使剪斷纜繩電梯下墜也絕不會發(fā)生自由落體，這個腦洞大開的idea 是人們一直以來的誤解、夸張和歪曲。
下面聽聽湖南電梯協(xié)會副會長，湖南特種設(shè)備安全監(jiān)督員－陳世盛是怎么解答大家的幾個常見困惑：
 一．既然你說不存在自由落體，那為什么我曾親身經(jīng)歷電梯 從十幾層樓一掉掉個好幾層？這不是自由落體是什么？
專業(yè)上說，這是返基站保護，是電梯維保方事先設(shè)定的。簡單點說，如果電梯在運行過程中出現(xiàn)故障，那么就會自動平層到預(yù)先設(shè)定的那一層。這就是電梯有時會掉落好幾層并在某一層驟停的原理，其實是電梯的自我保護動作，給乘客一種自由落體的假象，但這并不是真正的掉。
二．電梯空間那么小，如果發(fā)生故障，就算不會掉下去，困在里面會不會窒息？
電梯不是密閉空間，有縫隙，這縫隙是在****標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的。同時電梯本身有照明，排氣扇，有的還有空調(diào)，如果排氣扇不轉(zhuǎn)了，也不可能發(fā)生電梯內(nèi)被憋死的情況。
三．當(dāng)人被困在電梯里該怎么辦？
此時****的方法就是按下電梯內(nèi)部的緊急呼叫按鈕或者用手機撥打報警電話，安靜等待救援。千萬不要強行扒門或者盲目從天窗爬出，因為此時并不清楚電梯停運時身處的樓層位置，貿(mào)然行動會有墜入電梯井的危險。
四．既然知道了這些原理，那網(wǎng)上交的那些電梯墜落時的自救動作，比如整個背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻呈一直線，膝蓋呈彎曲姿勢等到底有木有效果？
其實這些方法學(xué)了也是白學(xué)，根本就用不上。但是無論電梯發(fā)生什么故障，呆在電梯里就是安全的，只要耐心等待救援。
總的來說，電梯發(fā)生墮樓而亡的情況是：連接電梯的纜繩全部斷裂，并且所有安全系統(tǒng)同時發(fā)生故障。如果真發(fā)生了，我只能說這是你上輩子修來的“福分”。。。至于平常我們經(jīng)歷的電梯墜落，那不是真正的“掉”，而是電梯發(fā)生故障時的一種自主應(yīng)急措施。
好了，我只能幫到這了。知道了這些點，小伙伴們以后乘坐電梯再碰到類似情景就能冷靜面對和處理，而不被自己的潛意識嚇到了。